Pompe à carburant basse pression sans seau E9X/E8X Stage 2

Pompe à carburant sans seau étape 2 :

Cette pompe à carburant basse pression fournit plus du double du débit d'une pompe à carburant d'origine et est capable de fonctionner à 100 % avec de l'E85. Il s'agit d'un remplacement instantané et ne nécessite aucun assemblage majeur ni aucune vis à tourner. Il s'agit de la seule pompe sur le marché livrée avec un nouveau connecteur de pompe à carburant moulé par injection OEM. La conception de la pompe est également entièrement modulaire, permettant une extension facile vers une pompe de niveau 3 dans le futur. Chez Spool, nous sommes extrêmement fiers de nos produits et nous les soutenons en offrant une garantie à vie sur nos produits. Achetez cette pompe aujourd'hui et oubliez vos soucis de ravitaillement basse pression.

Option de mise à niveau de la conduite de carburant :

Notre conduite Pro Fuel entièrement compatible E85 est en nylon et en acier inoxydable tressé avec un noyau en PTFE. Avec une pression d'éclatement de plus de 10 000 psi et une température de fonctionnement de 450 F, c'est la seule conduite de carburant vers laquelle vous devriez envisager de passer. Il est largement supérieur aux offres concurrentes à base de caoutchouc nitrile. Les mises à niveau de la conduite de carburant sont 6AN et comprennent des raccords de conduite de carburant en aluminium usiné CNC sur mesure.

Réservoir vers HPFP : conduite de carburant améliorée de la sortie du réservoir de carburant à l'entrée de la pompe à carburant haute pression avec raccords préinstallés.

Réservoir vers HPFP – Version capteur d'éthanol : conduite de carburant améliorée de la sortie du réservoir de carburant à l'entrée de la pompe à carburant haute pression avec raccords préinstallés avec raccords supplémentaires requis pour le capteur d'éthanol. Notez que cette option inclut uniquement la mise à niveau de la conduite de carburant et non le capteur lui-même. Veuillez vous référer à notre produit analyseur d'éthanol pour le kit complet.

Réservoir vers HPFP avec injection par port : ceci est destiné aux clients qui disposent d’un système d’injection par port. Comprend une conduite de carburant améliorée depuis la sortie du réservoir de carburant jusqu'à l'entrée de la pompe à carburant haute pression avec des raccords préinstallés avec des dispositions et des raccords supplémentaires requis pour la plaque d'injection du port.

Réservoir vers HPFP avec injection par port - Version capteur d'éthanol : destiné aux clients disposant d'un système d'injection par port. Comprend une conduite de carburant améliorée depuis la sortie du réservoir de carburant jusqu'à l'entrée de la pompe à carburant haute pression avec des raccords préinstallés avec des dispositions et des raccords supplémentaires requis pour la plaque d'injection du port et le capteur d'éthanol. N'inclut pas le capteur d'éthanol. Veuillez vous référer à notre produit analyseur d'éthanol pour le kit complet.