KIA STINGER Spool FX-200 Pompe haute pression améliorée

Qu'est-ce que le FX-200 ?

Le FX-200 est une pompe à carburant haute pression améliorée. La pompe présente un alésage plus grand que celui d'origine, ce qui se traduit par un débit d'environ 80 % supérieur à celui d'origine. La pompe est entièrement compatible E85 et entièrement plug and play sans aucune découpe ni épissure d'aucune sorte requise. Le débit supplémentaire vous permettra d'utiliser des concentrations d'éthanol beaucoup plus élevées et permettra également de faire le plein de turbos plus gros.

Pourquoi en avez-vous besoin?

Le HPFP d'origine du moteur Kia Stinger V6 est sévèrement limité en capacité lorsqu'on tente de régler et d'augmenter la puissance du moteur. Le FX-180 ajoute 80 % de débit en plus à l'équation, augmentant les limites de ravitaillement sur la plate-forme et vous aidant à utiliser des turbos plus gros et/ou des mélanges à plus forte concentration d'éthanol.

Unité de filtre à bobine de 10 microns :

Notre unité de filtre de 10 microns offre la meilleure filtration disponible sur le marché Stinger sans aucune chute de pression notable dans le système de carburant côté bas. L'unité de filtrage contribue à assurer la sécurité de la pompe haute pression et des injecteurs en les protégeant contre les débris et est fortement recommandée.

Moniteur de contenu d'éthanol de bobine :

Le kit ECA à bobine pour la Kia Stinger comprend un affichage numérique de la teneur en éthanol du réservoir et de la température du carburant. Il comprend notre application d'analyse de contenu SPOOL Ethanol sur le système d'exploitation mobile/montre et les lectures sont fournies via la technologie à faible consommation d'énergie BLE 4.0. BLE4.0 vous permet d'utiliser vos appareils Bluetooth habituels sur vos appareils mobiles tout en étant connecté au module SPOOL ECA. Le module ECA dispose également d'une sortie filtrée 0-5 V pour une mise en œuvre flex-fuel sur la plateforme VR30. Les conduites de carburant utilisées dans le kit sont des conduites de carburant à noyau en nylon et acier tressé qui sont 100 % compatibles E85.

Mise à niveau de la pompe à carburant basse pression :

Un ravitaillement en carburant basse pression approprié est extrêmement important pour le bon fonctionnement et la durabilité des pompes et des injecteurs haute pression dans un système DI. Un ravitaillement à basse pression inadéquat peut endommager le piston et l'alésage de la pompe car ils sont lubrifiés par une fuite contrôlée de carburant. Les dommages résultant d'un manque de basse pression sont détectables et entraîneraient l'annulation des garanties. Veuillez vous assurer de planifier la construction de votre système de carburant avec des mises à niveau appropriées à basse pression si nécessaire.